1、項(xiàng)目概況：因本公司國(guó)省道公路全壽命周期養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用示范項(xiàng)目相關(guān)研究工作的需要，需選擇一家技術(shù)研究合作單位。項(xiàng)目旨在通過(guò)創(chuàng)新國(guó)省道全壽命周期養(yǎng)護(hù)模式，建立健全全壽命周期養(yǎng)護(hù)成套管理體系。該項(xiàng)研究涉及的費(fèi)用包括：路面全壽命周期養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、路面結(jié)構(gòu)與材料性能狀況評(píng)價(jià)研究、典型路段路面力學(xué)響應(yīng)及長(zhǎng)期性能觀測(cè)研究、全壽命周期養(yǎng)護(hù)中期評(píng)估服務(wù)報(bào)價(jià)文件、省科技廳重大項(xiàng)目課題實(shí)施費(fèi)、瀝青路面病害智能檢測(cè)裝備與數(shù)據(jù)分析軟件等費(fèi)用。

2、研究內(nèi)容：項(xiàng)目旨在通過(guò)創(chuàng)新國(guó)省道全壽命周期養(yǎng)護(hù)模式，建立健全全壽命周期養(yǎng)護(hù)成套管理體系。針對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理核心運(yùn)維需求，擬開(kāi)展主要研究專題及內(nèi)容如下：

（1）基于績(jī)效考核的國(guó)省道公路全壽命周期養(yǎng)護(hù)頂層設(shè)計(jì)研究

基于國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)模式的理論研究成果，分析養(yǎng)護(hù)模式的類型和特點(diǎn)，針對(duì)傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)模式的弊端提出基于績(jī)效考核的瀝青路面全壽命周期養(yǎng)護(hù)新模式。利用現(xiàn)有瀝青路面使用性能預(yù)測(cè)結(jié)果，建立基于瀝青路面養(yǎng)護(hù)效益的長(zhǎng)期績(jī)效指標(biāo)。其次，依據(jù)現(xiàn)有路面養(yǎng)護(hù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及項(xiàng)目實(shí)際需求，制定瀝青路面養(yǎng)護(hù)績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而構(gòu)建完整的瀝青路面長(zhǎng)周期養(yǎng)護(hù)績(jī)效考核體系，為基于績(jī)效的考核瀝青路面全壽命周期養(yǎng)護(hù)模式的完善以及科學(xué)地養(yǎng)護(hù)管理和決策提供理論支撐。

（2）路面全結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況感知與診斷技術(shù)研究及應(yīng)用示范

對(duì)照《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG 5210-2018）中路面技術(shù)狀況主要測(cè)試指標(biāo)，針對(duì)路面橫向裂縫、縱向裂縫、塊狀裂縫、龜裂、坑槽、條狀修補(bǔ)、塊狀修補(bǔ)等破損病害，研究基于雙目視覺(jué)的瀝青路面病害檢測(cè)裝備及智能識(shí)別技術(shù)。并基于激光雷達(dá)技術(shù)動(dòng)態(tài)采集路面空間深度信息，通過(guò)選擇合適的計(jì)算區(qū)域、加權(quán)滑動(dòng)窗口濾波、采集設(shè)備的傾角消除等方法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，實(shí)現(xiàn)路面國(guó)際平整度指數(shù)的快速計(jì)算。面向高速公路日常巡查、經(jīng)常性檢查應(yīng)用場(chǎng)景，開(kāi)發(fā)基于機(jī)器視覺(jué)的道路沿線設(shè)施病害智能識(shí)別算法，提升路面及附屬設(shè)施檢測(cè)裝備輕量化及智能化水平。

研究基于頻率步進(jìn)式三維探地雷達(dá)的瀝青路面健康狀況管理技術(shù)體系，開(kāi)展瀝青路面三維空間厚度、介電常數(shù)、密度、路面內(nèi)部裂縫、層間粘結(jié)不良、沉陷等路面關(guān)鍵特征與病害信息的系列技術(shù)研究，在瀝青路面內(nèi)部病害智能識(shí)別方面，引入人工智能算法，結(jié)合探地雷達(dá)雜波抑制、層界面檢測(cè)和平滑、靶區(qū)提取、特征提取和模式識(shí)別技術(shù)，研發(fā)適用于高速公路路面裂縫、層間粘結(jié)不良、沉陷、脫空等常見(jiàn)病害的自動(dòng)檢測(cè)算法。

（3）基于力學(xué)經(jīng)驗(yàn)法的高等級(jí)公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)決策方法研究

針對(duì)車轍和裂縫病害，分析確定其產(chǎn)生的主要影響因素，結(jié)合瀝青路面車轍和裂縫基本模型，建立綜合各影響因素的組合模型。基于長(zhǎng)期性能跟蹤觀測(cè)得到路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部病害、車轍深度、裂縫疲勞壽命、荷載、溫度等數(shù)據(jù)，以及路面材料力學(xué)參數(shù)，采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法計(jì)算車轍和裂縫模型的回歸系數(shù)，建立基于綜合各影響因素的力學(xué)經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ停ㄜ囖H深度模型、反射裂縫擴(kuò)展模型、面層/基層疲勞開(kāi)裂模型。

根據(jù)長(zhǎng)期性能觀測(cè)數(shù)據(jù)與取芯力學(xué)分析，研究現(xiàn)有路面的中、下面層和基層材料的實(shí)際工作狀態(tài)，建立適合于不同工況的路面養(yǎng)護(hù)方案。選擇材料性能達(dá)到控制標(biāo)準(zhǔn)前的不同養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)，針對(duì)不同工況建立不同的養(yǎng)護(hù)方案，包括結(jié)構(gòu)組合（厚度）、材料（模量）和養(yǎng)護(hù)措施。采用力學(xué)經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ万?yàn)證不同的養(yǎng)護(hù)方案的實(shí)施效果，并通過(guò)實(shí)體工程或加速加載進(jìn)行驗(yàn)證，建立適合于浙江省等級(jí)公路路面的結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期保存對(duì)策。

（4）路面全壽命周期養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用

項(xiàng)目擬通過(guò)開(kāi)發(fā)瀝青路面全壽命周期養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，為路面全壽命周期養(yǎng)護(hù)提供科學(xué)的管理平臺(tái)。擬從養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)管理、養(yǎng)護(hù)過(guò)程管理、養(yǎng)護(hù)決策分析與養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考評(píng)四大方面入手，設(shè)計(jì)瀝青路面全壽命周期養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)。主要功能模塊包括：①針對(duì)全壽命養(yǎng)護(hù)工程的路線基本信息數(shù)據(jù)管理、路況檢測(cè)數(shù)據(jù)管理、養(yǎng)護(hù)工程數(shù)據(jù)管理；②對(duì)日常巡檢養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性與修復(fù)性養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急養(yǎng)護(hù)的過(guò)程或進(jìn)度進(jìn)行管理，并對(duì)應(yīng)急養(yǎng)護(hù)及時(shí)派單跟蹤處置，實(shí)施閉環(huán)監(jiān)督管理機(jī)制；③根據(jù)路面歷史路況指標(biāo)配置路面技術(shù)狀況預(yù)測(cè)模型，規(guī)劃年度養(yǎng)護(hù)路段的養(yǎng)護(hù)方案，測(cè)算養(yǎng)護(hù)資金。④根據(jù)全壽命周期養(yǎng)護(hù)考核要求，查看路面養(yǎng)護(hù)工程是否達(dá)到考核要求。

3、研究報(bào)告的編制：該項(xiàng)目需根據(jù)四大專題（基于績(jī)效考核的國(guó)省道公路全壽命周期養(yǎng)護(hù)頂層設(shè)計(jì)研究、路面全結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況感知與診斷技術(shù)研究及應(yīng)用示范、基于力學(xué)經(jīng)驗(yàn)法的高等級(jí)公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)決策方法研究、路面全壽命周期養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用開(kāi)展總承包模式下高速公路瀝青路面全壽命周期養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究）相關(guān)要求，并結(jié)合國(guó)內(nèi)外在各相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)的最新研究成果，對(duì)不同專題內(nèi)容的研究成果進(jìn)行歸納總結(jié)，匯集試驗(yàn)方案、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)分析等最終形成匯編報(bào)告，最終提交的研究報(bào)告需咨詢專家的意見(jiàn)，并根據(jù)其建議進(jìn)行不斷修改完善。

4、服務(wù)要求

（1）響應(yīng)單位需熟悉相關(guān)課題研究工作流程，滿足論證、匯報(bào)以及按時(shí)提交研究成果等要求。對(duì)服務(wù)成果的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性、合法性、合理性負(fù)責(zé)，并承擔(dān)保密責(zé)任。

（2）響應(yīng)單位須遵守選擇單位提出的各項(xiàng)規(guī)章制度和廉政紀(jì)律要求。

（3）響應(yīng)單位應(yīng)有健全的組織機(jī)構(gòu)的內(nèi)部管理制度，有完善的質(zhì)量保證體系和技術(shù)經(jīng)濟(jì)檔案管理制度，有良好的服務(wù)態(tài)度、較好的社會(huì)信譽(yù)。應(yīng)提出保證項(xiàng)目質(zhì)量和進(jìn)度的措施。

（4）開(kāi)發(fā)的平臺(tái)源代碼都?xì)w我方所有，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)署名及所有權(quán)歸雙方所有。核心期刊論文第一承擔(dān)單位署名及所有權(quán)歸我方所有，專利第一承擔(dān)單位署名及所有權(quán)歸響應(yīng)單位所有，其他署名權(quán)及所有權(quán)由我方確定。

（5）需按照規(guī)定時(shí)間節(jié)點(diǎn)，保質(zhì)保量完成各子目的全部研究?jī)?nèi)容，要求在2024年9月底前完成平臺(tái)開(kāi)發(fā)并上線運(yùn)行，2025年8月底完成課題中期評(píng)審，2025年12月底前完成相關(guān)論文及專利成果，2026年12月底前獲得中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。響應(yīng)單位需準(zhǔn)備好相應(yīng)資料以供選擇單位進(jìn)行檢查，如未按照約定時(shí)間完成研究任務(wù)，選擇單位有權(quán)利對(duì)其違約行為進(jìn)行處罰，違約金1‰元/天簽約合同價(jià)（限額：10%簽約合同價(jià)），在最近一期支付結(jié)算中予以扣除。

5、研究成果：最終的研究成果，需形成《國(guó)省道公路全壽命周期養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用示范》研究報(bào)告1份，發(fā)表或錄用交通領(lǐng)域核心期刊論文3篇及以上，申請(qǐng)專利3項(xiàng)及以上，獲得中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)及以上1項(xiàng)。

6、質(zhì)量保證

（1）響應(yīng)單位應(yīng)熟悉課題所涉及領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)，并具備開(kāi)展研究工作的必要條件。

（2）課題負(fù)責(zé)人應(yīng)具備副高級(jí)以上職稱或者同等專業(yè)水平，并能親自組織和開(kāi)展實(shí)質(zhì)性研究工作，其余研究人員應(yīng)具備深厚的專業(yè)功底和高水平的研究能力。

（3）圍繞該課題項(xiàng)目組成的團(tuán)隊(duì)，其成員分工需明確，能夠保證課題研究進(jìn)度順利推進(jìn)。

7、服務(wù)期限：本項(xiàng)目研究服務(wù)期暫定為36個(gè)月，起始時(shí)間為合同簽訂之日起，結(jié)束時(shí)間為研究任務(wù)全部完成且研究費(fèi)用按照規(guī)定全部結(jié)清之日。

8、付款方式

該研發(fā)項(xiàng)目費(fèi)用分四期，按如下方式由采購(gòu)單位進(jìn)行分期支付：

（1）選擇單位與響應(yīng)單位簽訂相關(guān)合同或協(xié)議后30個(gè)工作日內(nèi)，響應(yīng)單位開(kāi)具增值稅專用發(fā)票，選擇單位支付合同費(fèi)用的30%；

（2）完成瀝青路面全壽命周期養(yǎng)護(hù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)并上線運(yùn)行后，響應(yīng)單位開(kāi)具增值稅專用發(fā)票，選擇單位支付合同費(fèi)用的30%；

（3）完成課題的結(jié)題驗(yàn)收后，由響應(yīng)單位開(kāi)具增值稅專用發(fā)票，選擇單位支付合同費(fèi)用的20%；

（4）獲得中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)后15個(gè)工作日內(nèi)，選擇單位支付剩余費(fèi)用。

9、驗(yàn)收要求：項(xiàng)目成果由浙江省科學(xué)技術(shù)廳驗(yàn)收通過(guò)。

10、交付地點(diǎn)：選擇單位指定地點(diǎn)。

11、響應(yīng)人資格條件

（1）具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任能力的在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的法人或其他組織或自然人;

（2）與選擇單位存在利害關(guān)系可能影響公正性的法人、其他組織或者自然人不得參加本次選擇活動(dòng)；單位負(fù)責(zé)人為同一個(gè)人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位不得參加同一項(xiàng)選擇活動(dòng)；

（3）本次選擇：不接受聯(lián)合體參加，不允許分包；

（4）法人或者其他組織或自然人的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、身份證等證明文件；

（5）完成類似課題項(xiàng)目的業(yè)績(jī)證明資料； 

（6）具備履行該課題所必需的試驗(yàn)設(shè)備的證明材料；

（7）擬投入本項(xiàng)目研究的課題負(fù)責(zé)人及其團(tuán)隊(duì)成員；

（8）初定研究方案，包括但不限于：研究背景、研究思路、研究?jī)?nèi)容、預(yù)期進(jìn)度、人員安排等內(nèi)容。

12、選擇文件的獲取

（1）本次選擇文件 (補(bǔ)充、澄清、修改文件) 以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。如需圖紙請(qǐng)自行聯(lián)系本項(xiàng)目聯(lián)系人獲取。

（2）選擇文件網(wǎng)上下載時(shí)間：響應(yīng)文件遞交截止時(shí)間前。

（3）澄清、補(bǔ)充、修改等更正補(bǔ)充公告請(qǐng)自行登錄杭州交通高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)有限公司門戶網(wǎng)站進(jìn)行下載，不再另行通知，響應(yīng)人因自身貽誤行為導(dǎo)致報(bào)價(jià)失敗的，責(zé)任自負(fù)。

13、響應(yīng)文件遞交

（1）響應(yīng)文件遞交截止時(shí)間： 2024  年 1 月 18 日 10：30。

（2）響應(yīng)文件遞交地點(diǎn)：杭州市西湖區(qū)雙浦鎮(zhèn)楓樺東路66號(hào)三樓東側(cè)杭州交通高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)有限公司。

（3）逾期送達(dá)或未密封應(yīng)當(dāng)予以拒收。

（4）有關(guān)本項(xiàng)目的其它事宜，請(qǐng)與選擇人聯(lián)系。

14、發(fā)布公告的媒介

本次選擇在杭州交通高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)有限公司官網(wǎng)(http://www.m.yajiajy.com/)上發(fā)布。

15、聯(lián)系方式

選擇人：杭州交通高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)有限公司

地  址：杭州市西湖區(qū)雙浦鎮(zhèn)楓樺東路66號(hào)三樓東側(cè)杭州交通高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)有限公司

聯(lián)系人姓名： 程先森                            

電話：0571-88136593                        2024年 1 月 15 日

選擇文件下載：http://pro1d09f8.pic13.websiteonline.cn/upload/u5a6.docx